FLUENTE店長の四方山話

自転車について徒然につづっています。

2014-11-01から1ヶ月間の記事一覧

6・7・8 S 用チェーン

シマノの6・7・8S 用新型チェーンです。 Simao HG71 HGチェーン 6・7・8 速用 ¥2,044(税込) HG70 HG(ハイパーグライド)チェーンの後継モデルで、6・7・8 速の変速段数に対応しています。 生産中止になった、HG50、HG91の代替品として使用で…

フロントフォーク考 3

ストレートフォークの剛性過剰により起こる現象について書きましたが、今回は、フロントフォークの剛性不足により起こる現象について書きたいと思います。 鉄製でベンドタイプのフロントフォークには、フォークの曲線の出し方に様々な種類があります。 写真…

フロントフォーク考 2

フロントフォークですが、近年、カーボンやアルミに限らずクロモリでもストレート形状のものが多くなってきています。 作り易くて、コストも安く、格好良いというのがストレートフォークが増えた理由なのでしょう。 クロモリのストレートフォークは、25年程…

フロントフォーク考

お客様より、ロードレーサーの安定性とハンドリングについてご相談を受けました。 有名ブランドの700Cのホイールを採用したロードレーサーで、そのブランドの一番小さなサイズに乗られています。 小柄な方なので、サイズとしてはピッタリの大きさです。 試…

簡単に着脱出来るオーバーグローブ

フルフィンガーグローブの上に簡単に着脱出来るオーバーグローブです。 OGK Kabuto OVG-1W オーバーグローブ ¥4,860(税込) 高い保温性能と収縮性に優れたネオプレーン生地を採用しています。 フォーフィンガーデザインを採用し、操作性と防寒性を両立させ…

当世ハブ事情 2

前回の記事で、馴染みが出たハブをオーバーホールして球当たりを追い込むと、殆ど抵抗を感じないスルスルとした感触に仕上がると書きましたが、シマノの9000と6800のハブでは、球当たりの調整方法が変わって、球当たりを追い込む調整が出来なくなりました。 …

当世ハブ事情

このところ、6800アルテグラや9000、7900のデュラエースのハブを触る機会が増えてきていますので、感じたことを少し書きます。 シマノのロード用ハブは、ハブ軸をアルミにしたためにシャフト径が太くなり、外形寸法をあまり変更していないので、結果としてベ…

タイヤの太さと転がり抵抗について

最近ロードレースの世界では、700×25Cサイズのタイヤを各プロチームが採用しており、新製品も続々登場しています。 幅広いユーザーに広がっていくであろう25mm幅のロードバイク用タイヤですが、タイヤ幅とタイヤ空気圧と転がり抵抗との関係について誤解を招…

ペダルスタンド付き携帯工具

自転車用の簡易スタンドとしても使える携帯工具です。 MINOURA HPS-9 Get'A ¥3,200(税込) 自転車を立て掛ける所が無い場合でも自転車を自立させることが可能なので、ツーリング途中での写真撮影のときなどに便利です。 タイヤレバーをホルダーに差し込み…

乗り心地あれこれ 4

台形断面のロープロファイルリムは8本組(3クロス)で組んであるので、いわゆるWクロス組が無理無く出来ます。 今回は、Wクロス組に組替えて、乗り心地の変化を検証してみました。 Wクロス組に組替えるにあたり、スポークテンションは殆ど同じにしてあります…

乗り心地あれこれ 3

台形断面のロープロファイルリムの乗り心地を確認するために、手持ちのリムでフロントホイールを組ました。 リムは、アンブロッシオのエスカージョン32H、スポークは#15プレーン、8本組イタリアンで組んであります。 ハブは、低グレードのモデルですが、オ…

グレッグ・レモンのペダリング

このところ、歴代のチャンピオンの映像を検証しています。 ペダリングやクリートのセッティングを中心にみているのですが、グレッグ・レモンの映像を見て?と思いました。 今迄、レモンのペダリングを注意して見たことが無かったのですが、写真ではかなり踵…

フラットペダルの勧め

タイトルを見て、以前「ビンディングペダルあれこれ」という記事では、ビンディングペダルの使用を積極的に勧めていたはずなのに?と思われた方がいると思います。 私は、今でもビンディングペダルをお勧めしています。 正しいスムーズなペダルリングを身に…

11s用チェーンコネクトリンク

11s用チェーンに対応した、コネクトリンクです。 YBN QL11 QUICK LOCK LINK ¥1,110(税込) チェーンにより近い形状で、チェーンの動きやスムーズな変速を妨げません。 外れ難いロック機構が施されています。 チェーンをコネクトリンクで繋ぐことで、車体か…

乗り心地あれこれ 2

写真のホイールは、私が通勤に使っている後輪の相方です。 このホイールは、後輪とセットで完成車に装備されていた、メーカーの完組ホイールの前輪でした。 リムに若干の加工を施して組直してあります。 リムは後輪と同じ断面形状のロープロファイルのもので…

乗り心地あれこれ

タイヤが変われば乗り心地が大きく変わりますが、フレームやホイールにも乗り心地の違いが有ります。 上の写真のホイールは、私が通勤で使用しているもので、メーカーの完組ホイールのリムに若干の加工を施し、一般的なハブで組直したものです。 ロープロフ…