FLUENTEでは、チューブラータイヤの交換を承っております。また、カーボンホイールの補修も一部可能です。 お問い合わせください。 FLUENTE TEL&FAX 03-5426-3868 http://fluente.jp/ チューブラータイヤの交換を承りました。 走行中にバルブアダプターが吹…

FLUENTEでは、乗り方や体重を考えて組み上げる手組みホイールの企画、組み上げを承っております。 FLUENTEまでご相談ください。 FLUENTE TEL&FAX 03-5426-3868 http://fluente.jp/ お客様より、先日組み上げてお渡ししたホイールのインプレッションを頂きま…

ダートやグラベルロード走行時のグリップと舗装路での走りの軽さのバランスを考慮したタイヤです。 SOMA カザデロタイヤ 650×42B/700×42C ￥6,912（税込） ダートやグラベルロードでの走行を考えたトレッドパターンながら、細かいブロックとセンターリッジパ…

フロントフォークの交換によるハンドリング改善のご相談及び交換作業を承ります。 FLUENTEまでご相談ください。 FLUENTE TEL&FAX 03-5426-3868 http://fluente.jp カーボンフォークが採用されるようになり、殆どのモデルでフォークオフセットの寸法が一種類…

自転車に乗り始めてどんどん乗りこんで行くと、使い辛さが目立って来たり、もう少し楽に走れるようにしたいと思うことが出てくると思います。 パーツのグレードをアップしたり他の形式のパーツに組換えることで、自転車の使い勝手を向上させたり様々な使用状…

ハイトの高いリムに、バルブコアを外せないタイプのフレンチバルブを伸長して使用するためのアダプターです。 Panaracer SE-38 シンクロエクステンダー ￥3,291（税込） フレンチバルブに装着してバルブの長さを38mm伸長できます。 バルブコアが外せないタイ…

近年では、ロードバイク用のホイールがすっかりメーカー製の完組ホイールになりました。 低価格のモデルでもパーツ構成に優れたものもあり、バリエーションも富んでいて色々な条件に合わせて選択できるようになっています。 しかし、完組ホイールは基本的に…

寒さや天候のため走行機会が少なくなるこの時期には、自転車を「オーバーホール」してのリフレッシュがお勧めです。 適切に調整されたパーツは気持ち良い作動感を持って操作することができますし、各パーツの寿命を延ばすことができます。 FLUENTEでは、ロー…

市販のカイロを使用することで、-5度の気温に対応できるウインターグローブです。 OGK Kabuto WPG-1 ウォームプラスグローブ ￥8,640（税込） 手の甲の部分にカイロが入るポケットを装備し、市販のカイロを入れることで-5度の気温に対応できます。 手の甲の…

日々益々寒くなってきました。 今は、初冬の時雨模様の日が続いていて、一雨毎に寒くなってきました。 こういう季節には、タイヤやエアサスの空気圧に気を付ける必要があります。 チューブのゴムは僅かながら空気を通していて、一定の時間が経てば空気圧が走…

ペダリングの話になると必ず出てくる「引き足」ですが、様々なことがいわれています。 「引き足を意識すると効率の悪いペダリングになるので、ペダルを踏む動作の後は脱力して、ペダルを踏んだ惰性で足を踏み始めのポイントに戻せば良い。」、「ペダルに掛か…

小型軽量なリヤ用セイフティライトSD-LD130-R NIMAのラバーバンドが改良されました。 CATEYE SD-135-R NIMA2 ￥1,620（税込） 取付け用のラバーバンドが、単純な輪ゴムのような形状から樹脂製のフックと組み合わせた形式に改良されました。 取付け取り外しが…

スポーツ自転車のヘッドパーツは、殆どAヘッドタイプが採用されるようになっていて、昔ながらのスレッドタイプのヘッドパーツは、クラシカルに見せたい一部のモデルにしか採用されなくなってしまいました。 輪行のときにハンドル周りを外す前提のランドナー…

ヘッドパーツのベアリングは、近年すっかりシールドベアリング化が進みカップ＆コーンタイプのヘッド部品を扱うことも少なくなって来ました。 ヘッド部品のベアリングは、上下方向の荷重だけで無く横方向の荷重も支える必要があります。 カップ＆コーンタイ…

基本的にどんな自転車の修理も承るFLUENTEですので、シティサイクルの整備や修理なども行っています。 このところ、シティサイクルならではの同じトラブルの修理が2件続きました。 写真のようにバルブ口が折れていましたので、チューブを交換して修理は完了…

シマノの6・7・8S 用新型チェーンです。 Simao ＨＧ71 ＨＧチェーン 6・7・8 速用 ￥2,044（税込） ＨＧ70 ＨＧ（ハイパーグライド）チェーンの後継モデルで、6・7・8 速の変速段数に対応しています。 生産中止になった、ＨＧ50、ＨＧ91の代替品として使用で…

ストレートフォークの剛性過剰により起こる現象について書きましたが、今回は、フロントフォークの剛性不足により起こる現象について書きたいと思います。 鉄製でベンドタイプのフロントフォークには、フォークの曲線の出し方に様々な種類があります。 写真…

フロントフォークですが、近年、カーボンやアルミに限らずクロモリでもストレート形状のものが多くなってきています。 作り易くて、コストも安く、格好良いというのがストレートフォークが増えた理由なのでしょう。 クロモリのストレートフォークは、25年程…

お客様より、ロードレーサーの安定性とハンドリングについてご相談を受けました。 有名ブランドの700Ｃのホイールを採用したロードレーサーで、そのブランドの一番小さなサイズに乗られています。 小柄な方なので、サイズとしてはピッタリの大きさです。 試…

フルフィンガーグローブの上に簡単に着脱出来るオーバーグローブです。 OGK Kabuto OVG-1W オーバーグローブ ￥4,860（税込） 高い保温性能と収縮性に優れたネオプレーン生地を採用しています。 フォーフィンガーデザインを採用し、操作性と防寒性を両立させ…

前回の記事で、馴染みが出たハブをオーバーホールして球当たりを追い込むと、殆ど抵抗を感じないスルスルとした感触に仕上がると書きましたが、シマノの9000と6800のハブでは、球当たりの調整方法が変わって、球当たりを追い込む調整が出来なくなりました。 …

このところ、6800アルテグラや9000、7900のデュラエースのハブを触る機会が増えてきていますので、感じたことを少し書きます。 シマノのロード用ハブは、ハブ軸をアルミにしたためにシャフト径が太くなり、外形寸法をあまり変更していないので、結果としてベ…

最近ロードレースの世界では、700×25Cサイズのタイヤを各プロチームが採用しており、新製品も続々登場しています。 幅広いユーザーに広がっていくであろう25mm幅のロードバイク用タイヤですが、タイヤ幅とタイヤ空気圧と転がり抵抗との関係について誤解を招…

自転車用の簡易スタンドとしても使える携帯工具です。 MINOURA HPS-9 Get'A ￥3,200（税込） 自転車を立て掛ける所が無い場合でも自転車を自立させることが可能なので、ツーリング途中での写真撮影のときなどに便利です。 タイヤレバーをホルダーに差し込み…

台形断面のロープロファイルリムは8本組（3クロス）で組んであるので、いわゆるWクロス組が無理無く出来ます。 今回は、Wクロス組に組替えて、乗り心地の変化を検証してみました。 Wクロス組に組替えるにあたり、スポークテンションは殆ど同じにしてあります…

台形断面のロープロファイルリムの乗り心地を確認するために、手持ちのリムでフロントホイールを組ました。 リムは、アンブロッシオのエスカージョン32H、スポークは＃15プレーン、8本組イタリアンで組んであります。 ハブは、低グレードのモデルですが、オ…

このところ、歴代のチャンピオンの映像を検証しています。 ペダリングやクリートのセッティングを中心にみているのですが、グレッグ・レモンの映像を見て？と思いました。 今迄、レモンのペダリングを注意して見たことが無かったのですが、写真ではかなり踵…

タイトルを見て、以前「ビンディングペダルあれこれ」という記事では、ビンディングペダルの使用を積極的に勧めていたはずなのに？と思われた方がいると思います。 私は、今でもビンディングペダルをお勧めしています。 正しいスムーズなペダルリングを身に…

11s用チェーンに対応した、コネクトリンクです。 YBN QL11 QUICK LOCK LINK ￥1,110（税込） チェーンにより近い形状で、チェーンの動きやスムーズな変速を妨げません。 外れ難いロック機構が施されています。 チェーンをコネクトリンクで繋ぐことで、車体か…

写真のホイールは、私が通勤に使っている後輪の相方です。 このホイールは、後輪とセットで完成車に装備されていた、メーカーの完組ホイールの前輪でした。 リムに若干の加工を施して組直してあります。 リムは後輪と同じ断面形状のロープロファイルのもので…